Desaparecidos en acción… contra un OVNI.

Entre los avistamientos de OVNIs, aquellos efectuados por pilotos experimentados son considerados por los investigadores como los más confiables debido a que el testigo realiza la observación en el medio que más conoce y tiene un poder de discernimiento más elevado a la hora encontrarse con lo desconocido allí en el cielo. Después de todo, aquel avistamiento considerado como la inauguración de la era moderna OVNI, fue efectuado por un piloto (Kenneth Arnold, 1947)

A continuación podrá disfrutar de la lectura de dos casos sumamente intrigantes en donde los aviones y su tripulación desaparecen en pleno vuelo, dejando un registro previo del encuentro con un “tráfico desconocido”, es decir con un objeto volador no identificado…

El Teniente Primero Felix Moncla, piloto, y el Teniente Segundo Robert Wilson, operador de radar, desaparecieron cuando su avión de la Fuerza Aérea de EE.UU., un F-89 Scorpion, fue despachado desde la Base Kinross en una misión que pretendía interceptar una nave desconocida que sobrevolaba el Lago Superior en espacio aéreo canadiense, cerca de la frontera con EE.UU. La USAF, en su explicación oficial del evento, identifica a esta nave como un avión de la Fuerza Aérea Real de Canadá —C-47 Dakota VC-912— cruzando el Lago Superior Norte en dirección Oeste-Este a 7,000 pies de altura, en ruta de Winnpeg a Sudbury. Sin embargo, los estudiosos del tema OVNI asocian lo sucedido al avistamiento de platillos voladores en la zona, y se refieren al hecho como el “Incidente Kinross”.

Primer Teniente Felix E. Moncla (izq) y el Segundo Teniente Robert L. Wilson (der).
En el anochecer del 23 de noviembre de 1953, los operadores de radar del Comando de Defensa Aérea en Sault Ste. Marie, Michigan, captaron un blanco inusual cerca de Soo Locks. Casi al instante un F-89C Scorpion despegó de la Base Kinross de la Fuerza Aérea para investigar este extraño retorno en el radar; el Scorpion era piloteado por el Primer Teniente Moncla, con el Segundo Teniente Robert L. Wilson al mando del radar del avión.

Wilson pronto comenzó a tener problemas al intentar rastrear el objeto en el radar del Scorpion, por lo que los operadores en tierra le tuvieron que dar a Moncla las coordenadas y direcciones hacia el objeto a interceptar. Volando a cerca de 500 millas por hora, Moncla eventualmente logró un acercamiento al misterioso objeto, encontrándose ya a 8,000 pies de altura.

Mientras tanto el Control en Tierra observaba los dos ecos en la pantalla del radar, acercandose uno al otro cada vez más, hasta que parecieron unirse en uno solo (retorno). Este solo eco desapareció de la pantalla del radar, quedándose sin retorno alguno. Se intentó contactar a Moncla a través de la radio, lo cual fue totalmente infructuoso. Se montó rápidamente una operación de búsqueda y rescate, pero con el mismo resultado desalentador, no se hallaron rastros ni del avión ni de los pilotos.

El reporte oficial de la USAF sobre el accidente dice que un interceptor F-89 fue enviado para investigar a un avión de transporte canadiense (RCAF C-47) que se había desviado de su ruta de vuelo. Sin embargo, no se ofrecieron explicaciones para la desaparición… lo que ya es un claro indicio de encubrimiento.

En primer lugar, las incursiones de aviones tanto de un lado de la frontera como del otro, eran algo que sucedía a menudo y podría ser considerado como usual, es más, dichas incursiones eran vistas por ambas naciones como una suerte de entrenamiento para poner a prueba la respuesta defensiva de los aliados. Entonces, ¿por qué se despachó una nave interceptora con tanta celeridad? ¿Considerando los hechos, no es desmesurado? En segundo lugar, y dejando de lado la pueril sugerencia que los operadores de radar involucrados en el caso eran incompetentes, el propio gobierno canadiense se desliga de la “explicación” oficial dada para el incidente afirmando que ninguno de sus aviones pudo haber participado del hecho.

F-89 Scorpion.
Por lo tanto cabe preguntarnos, ¿qué fue realmente lo que interceptaron Moncla y Wilson? Algunos investigadores de la propia USAF opinaron que quizás el piloto experimentó vértigo y se estrelló en el lago… Lo que es nuevamente contradictorio, sobre todo considerando el segundo eco de radar, aquel objeto a interceptar, que pareció tragarse al Scorpion junto con sus pilotos.

El F-89 desapareció del radar a una altitud de 7,000 pies. En caso que haya colisionado con un objeto a esa altura, el avión aún así hubiera reflejado señales en el radar a medida que caía a su tumba acuática. Y si lo hubiera hecho a menor altura entonces habría que explicar el porqué el F-89 no fue rastreado por debajo de los 7,000 pies.

Además, hay otro hecho poco conocido que agrega más intriga. El primer piloto que despegó en búsqueda del F-89 perdido, Tte. Mingenbach, salió de la base Kinross pocos minutos después que la desaparición del Scorpion en el radar fuera reportada. Mingenbach cree haber escuchado una transmisión de la radio del piloto del avión perdido, cerca de 40 minutos después del supuesto accidente. Es dudoso que el Tte. Moncla se estrellara con un objeto desconocido para transmitir luego desde las profundidades del lago. Pero entonces… ¿de dónde vino esa presunta transmisión? ¿Acaso la imaginación del Tte. Mingenbach y su operador de radar les jugó una mala pasada? ¿O será que en realidad el Scorpion de Moncla y Wilson no se estrelló ni se precepitó al lago, sino que desapareció al ser absorbido o, más bien, abducido por el objeto desconocido que pretendían interceptar?

Ambos tripulantes reconocieron la voz como la del piloto Moncla por su característico acento sureño. Los pilotos de este vuelo de búsqueda y rescate no obtuvieron respuesta alguna al intentar varias veces establecer contacto con la voz de origen, algo sumamente extraño para una frecuencia militar.

La transmisión duró solo unos segundos y sonó como algo accidental, quizás una charla entre el piloto y su operador a bordo. En su testimonio ante la comisión investigadora, Mingenbach declaró recordar que el mensaje decía: “Pienso que es mejor que…” seguido de varias palabras que no pudo recordar con exactitud.

La teoría que sostiene que el F-89 fue posiblemente capturado por un OVNI fue propuesta en el libro del Mayor Donald Keyhoe: “The Flying Saucer Conspiracy” (La Conspiración del Platillo Volador). En resumen la misma dice lo siguiente:

• Una llamada sospechosa despertó a Donald Keyhoe en aquella noche cuando se perdió el F-89. La llamada fue realizada desde la Base Selfridge de la Fuerza Aérea y en ella se le decía que un avión había desaparecido del radar luego de “colisionar con un platillo volador”.

• La USAF provee explicaciones contradictorias para la misión de intercepción, lo que sugiere fuertemente el encubrimiento de un encuentro cercano con un OVNI.

• La extensa búsqueda llevada a cabo en el Lago Superior y su costa, no arrojó ningún resultado, no se encontró rastro alguno del F-89 o de los pilotos.

• Keyhoe junto con un amigo discutieron sobre cómo el F-89 desapareció y su eco en radar se fusionó con el del objeto desconocido, concluyendo que, ante la falta de restos, el avión y su tripulación fueron capturados por un OVNI.

Hasta hoy en día, no sabemos quién fue la persona que llamó por teléfono a Donald Keyhoe y lo notificó sobre el rumor de la pérdida de un F-89 tras haber colisionado con un platillo volador. Lo que sabemos es que la Base de la Fuerza Aérea Selfridge jugó un papel fundamental tanto durante la misión de intercepción como la posterior de búsqueda y rescate. La alerta fue en un primer momento dada por Selfridge, por lo que queda claro que estaban al tanto de la verdadera razón de la misma. Al parecer varios radares en diferentes sitios de EE.UU. estaban monitoreando el vuelo del F-89, ergo es probable que al menos una docena o veintena de observadores hayan seguido de cerca los eventos desde al menos 3 o 4 sitios GCI (Ground Controlled Interception). La mayoría de estos testigos ha preferido mantener un bajo perfil público y optado por no hablar sobre lo sucedido aquella insólita noche.

Frederick Valentich

F. Valentich.
Un 21 de octubre de 1978, Frederick Valentich pilotaba una aeronave liviana Cessna 182-L. Su objetivo era recoger a unos amigos en King Island, Australia, y llevarlos al aeropuerto de Moorabbin, del cual había partido. Durante la milla náutica 127 de vuelo, Valentich le avisó al control aéreo de Melbourne que estaba siendo acompañado por un tráfico desconocido que se encontraba 1,000 pies sobre su cabeza. El piloto describió acciones y características inusuales presentadas por su perseguidor, reportó que el motor comenzó a fallar, y finalmente desapareció del radar mencionando poco antes que: “Esa extraña nave sigue volando encima mío. Está sobrevolándome y ¡no es un avión!”

A continuación la transcripción de la comunicación entre Valentich y torre de control:

A las 19:06, Valentich le solicitó al operador de Torre de Control, Steve Robey, información acerca de otros aviones moviéndose a su misma altitud, a lo que se le respondió negativamente.

Valentich: Melbourne, aquí Delta Sierra Juliet. ¿Hay tráfico conocido por debajo de los 5,000 [pies]?

Torre: Delta Sierra Juliet, no hay tráfico conocido.

Valentich: Delta Sierra Juliet, parece que hay un avión enorme por debajo de los 5,000.

Torre: Delta Sierra Juliet. ¿Qué tipo de avión?

Valentich: Delta Sierra Juliet. No puedo asegurarlo, es muy brillante… me recuerda a las luces de aterrizaje.

Casi al instante, Valentich se da cuenta de que no se trata de un aparato comercial. Piensa entonces en algún artefacto militar y pide información a la torre de control:

Valentich: Melbourne, aquí Delta Sierra Juliet. El avión acaba de pasar a 1,000 pies por encima mío.

Torre: Delta Sierra Juliet, entendido, y se trata de un avión grande, ¿lo puede confirmar?

Valentich: Mmm…, no puedo asegurarlo por la velocidad a la que vuela. ¿Hay alguna actividad de la Fuerza Aérea en la zona?

Torre: Delta Sierra Juliet, no hay actividad conocida en el área.

En este punto, el piloto y la torre quedan desconcertados. Para colmo, la conducta posterior del artefacto es rara y, por más que quiera, Valentich no sabe a qué se enfrenta:

Valentich: Melbourne, ahora se está aproximando [el ovni] hacia mi posición desde el Este.

Torre: Delta Sierra Juliet.

[micrófono abierto durante dos segundos]

Valentich: Delta Sierra Juliet. Parece que está jugando conmigo, pasó volando sobre mí, dos, tres veces, a una velocidad que no pude determinar.

Torre: Delta Sierra Juliet, ¿cuál es su nivel actual?

Valentich: Mi nivel es cuatro mil quinientos, cuatro cinco cero cero.

Torre: Delta Sierra Juliet, ¿nos confirma que no puede identificar el aparato?

Valentich: Afirmativo.

Torre: Delta Sierra Juliet, entendido, siga en contacto.

Menos de medio minuto después, el piloto vuelve a comunicarse con la torre de Melbourne, haciendo la clara observación de que lo que veía no era un avión:

Valentich: Melbourne, Delta Sierra Juliet, no es un avión, es… [micrófono abierto durante dos segundos].

Torre: Delta Sierra Juliet, ¿puede describir el aparato?

Valentich: Delta Sierra Juliet, cuando pasa volando veo que es muy largo [micrófono abierto durante tres segundos], no puedo identificarlo más debido a la gran velocidad [micrófono abierto durante tres segundos]. Está delante de mí en este momento, Melbourne.

Torre: Delta Sierra Juliet, entendido, y ¿cómo sería de grande el objeto?

Valentich: Delta Sierra Juliet, Melbourne, creo que me está persiguiendo. En este momento estoy dando un giro y el objeto hace lo mismo encima de mí. Tiene una luz verde y parece ser metálico. Es muy brillante por fuera.

Torre: Delta Sierra Juliet.

Valentich: Delta Sierra Juliet [micrófono abierto durante cinco segundos]. ¡Ha desaparecido!
Por unos momentos, el piloto se tranquiliza. Vuelve a preguntar a la torre si hay tráfico aéreo militar en la zona. De pronto, el objeto vuelve a aparecer y es ahí donde el avión de Valentich empieza a tener problemas:

Torre: Delta Sierra Juliet, confirme si el avión se ha ido.

Valentich: Repítalo.

Torre: Delta Sierra Juliet, ¿el avión todavía está con usted?

Valentich: Delta Sierra Juliet, está [micrófono abierto durante dos segundos] ahora se aproxima desde el Sudoeste.

Torre: Delta Sierra Juliet.

Valentich: Delta Sierra Juliet, parece que el motor no responde. Marca veintitrés, veinticuatro y está fallando…

Torre: Delta Sierra Juliet, entendido, ¿cuáles son sus intenciones?

Valentich: Mi intención es ir a King Island… Ah, Melbourne, esa extraña nave sigue volando encima mío [micrófono abierto durante dos segundos]. Está sobrevolándome y ¡no es un avión!

Torre: Delta Sierra Juliet.

Valentich: Delta Sierra Juliet, Melbourne… [micrófono abierto durante diecisiete segundos donde se escuchan ruidos metálicos; no hubo conclusión oficial sobre los extraños ruidos que se escucharon e interrumpieron la última frase del piloto].

Luego de una operación de búsqueda y rescate que duró una semana entera, no se encontraron rastros del piloto o de su avión. La investigación del Departamento de Transporte concluyó que la razón de la desaparición era desconocida. Este avistamiento OVNI atrajo la atención de la prensa australiana, en parte debido al número significativo de avistamientos reportados por el público la misma noche en que Valentich desapareció.

Valentich era un piloto experimentado con una calificación de instrumentos Clase 4 y más de 150 horas de vuelo. La visibilidad aquel día era buena y no soplaba mucho viento, teniendo condiciones de vuelo óptimas. El avión estaba equipado con 4 chaquetas salvavidas y una radiobaliza de emergencia, además estaba diseñado para mantenerse a flote por varios minutos.

Reporte original con la transcripción de la comunicación entre el piloto y control en tierra.

Luego que esta misteriosa desaparición se hiciera pública, varias personas dijeron haber observado actividad inusual en la zona. Algunos afirmaron haber visto “una luz verde errática en el cielo”. Incluso una de las declaraciones dadas por un testigo localizado a 2 km al Oeste de Apollo Bay, Victoria, habla del avistamiento de una “luz verde persiguiendo a un avión”. Estos testimonios son de gran importancia considerando que fueron hechos años antes de la liberación de la transcripción arriba citada, donde Valentich describe que el objeto que lo persigue tiene una luz verde.

Más casos
Los anteriores casos describen una muy posible abducción alienígena efectuada en pleno vuelo, donde los aviones son “succionados” junto con su tripulación hacia el interior del OVNI y jamás se vuelve a saber de ellos. De igual manera se ha propuesto que ciertos OVNIs pueden desplazarse dentro y fuera de nuestro mundo a través de puertas extradimensionales o bien mediante complejos sistemas de teletransportación espacio-temporales que nuestra especie aún no podría siquiera imaginar, siendo así que los pilotos serían llevados a través de estas puertas

Sin embargo, para desgracia de los pilotos, no faltan los casos en donde aviones que se encuentran con estos objetos terminan estrellados (E.C. 6to Tipo), otros tienen suerte y pueden contar la historia de cómo fueron perseguidos por estos extraños objetos que no pueden identificar como ninguna nave hecha por el hombre. Ha sido mencionando, entre la extraordinariedad de estas experiencias, cosas como que el avión deja de responder a los comandos del piloto para pasar a ser dominado por algún tipo de fuerza invisible que toma control de los aparatos y es inducida por el o los OVNIs.

Muchos de estos casos de avistamientos por parte de pilotos, han sido confirmados tanto a ojo desnudo por testigos en tierra, como por el radar; constituyendo así una evidencia sólida que no puede ser demolida con sofismas de índole pseudoescéptico que a menudo intentan atacar a las facultades mentales del piloto en vez de a los hechos sucedidos.

Cuando entrevistamos al científico y gran investigador Stanton Friedman, al respecto nos dijo lo siguiente:

“He escuchado seis relatos diferentes independientes de aviones de combate que han ido a atacar un OVNI y que no han vuelto. Si yo he escuchado seis de esas historias, tiene que haber indudablemente muchas más. Ningún gobierno quiere admitir que no puede hacer nada contra los OVNIs y que varios pilotos han muerto persiguiéndolos, teniendo que mentirle a sus familias acerca de lo que ocurrió.” —Stanton Friedman, entrevista realizada por Mystery Planet el 9 de Julio de 2005.

En MysteryPlanet.com.ar podrán informarse de otros casos visitando links como los siguientes: La era del plato volador, Incidente Manises, Caso Thomas Mantell, Triángulo de las Bermudas, o bien usando la palabra clave “pilotos” en el buscador para encontrar más artículos y noticias al respecto.

Por Arkantos

El suceso mas importante y significativo del fenómeno OVNI en México de los últimos tiempos.

LA HISTORIA DE UN CASO TRASCENDENTE

Así es, ese 14 de febrero del año 2000 aproximadamente a las dos de la madruga un gran objeto de varios metros de diámetro se paseo volando a baja altura por la Avenida de las Granjas, para acercarse a la Vocacional número 8 del Instituto Politécnico Nacional, en donde bajo a unos dos metros del suelo quedando estático por varios minutos, para luego levantar el vuelo y perderse con dirección norte, al cerro del Chiquigüite. Pero ahí en la Delegación Azcapotzalco, lugar del avistamiento, fueron muchos los testigos que directa e indirectamente observaron las raras maniobras de este “objeto”… Tal parece que a los ocupantes de este “OVNI”, no les importo que esa noche dejara marcada evidencia de su presencia tras de sí y que provocara lo que sería el caso OVNI más importante de los últimos tiempos en México.

Fue en la Vocacional número 8 del Instituto Politécnico Nacional, donde bajo el objeto a unos dos metros del suelo.

EXTRAÑAS Y MÚLTIPLES EVIDENCIAS

Afortunadamente, logramos cubrir directamente las evidencias y testimonios que dejo este avistamiento, se encontraron una buena cantidad de pruebas que confirmarían ampliamente el caso. Por ejemplo, los oficiales de tres sectores de la policía (sector Hormiga, sector Clavería y Cuitlahuac de la Delegación Azcapotzalco), que observaron el vuelo del objeto, siendo los patrulleros de esta ultima base (Cuitlahuac) quienes persiguieron al no identificado por varias calles hasta perderlo en la Vocacional 8 y de tal experiencia se levantaron actas oficiales de dicho incidente, también encontramos que los trabajadores de la gasolinera cercana, así como de otros negocios que laboran por la noche, lo observaron. Dos de los oficiales involucrados sufrieron averías en sus relojes, al igual que una cámara fotográfica de otro de sus compañeros. Desde otro punto de la Ciudad elementos de la S. S. P. (Secretaria de Seguridad Publica), en la Zona Rosa, desde el noveno piso aseguraron haber visto al objeto, ahí es donde está ubicado el mando central de radio de todo el Distrito Federal de la Glorieta Insurgentes. Además este hecho fue reportado en algunos programas de Radio y publicado en diversos diarios capitalinos, que en su momento cubrieron la noticia. En Azcapotzalco, lugar de los hechos los habitantes cercanos a esa zona del suceso nos platicaron que varios de sus aparatos eléctricos sufrieron fallas del tipo electromagnético, perturbando televisiones, radios y relojes, esto ocasiono que muchas de estas personas y niños, ese día lunes del 14 de febrero llegaran tarde a sus empleos y la escuela. Y todo esto registrado y comprobado oportunamente.

Patrulleros de la base Cuitlahuac fueron quienes persiguieron al no identificado.

HAY UN TESTIGO FUNDAMENTAL

Pero además, al hacer la investigación de tan sonado suceso, publicamos varios y amplios artículo sobre dicho avistamiento en la revista CONTACTO OVNI, pero descubrimos que el suceso daba para más, se encontraron más referencias y nos falto hablar de otras. Asimismo al indagar sobre dicho evento dimos con una testigo primordial que desafortunadamente (para ella) el objeto volador no identificado, había aterrizado a unos metros de donde se encontraba esa extraña noche… Gabriela, nombre de esta vigilante quien nos contó que esa noche, vio acercarse a varias patrullas a la caseta en donde estaba ella ubicada, solicitando entrar a la escuela, pues creían que el objeto que se mantenía estático y cerca del suelo, se podría apreciar mejor desde ahí. Ella les dijo que tendrían que decírselo a su jefe, que se encontraba al fondo del plantel donde laboraba y al dirigirse hacia el interior de la escuela cruzando el patio principal en busca de su jefe, fue cuando vio al OVNI, al “planeta” como ella lo llamaría mas tarde.

Desde la S. S. P. (Secretaria de Seguridad Publica), desde el noveno piso tambien captaron al objeto.

VI CERCA DEL OBJETO A UN SER

Esta testigo (quien fue fundamental en este caso) Gabriela Ramírez y que era ajena al tema de los no identificados, vio, cuando el objeto estaba ya estático y muy cercano a su caseta de vigilancia, suspendido sobre las canchas deportivas de la Vocacional numero 8 y en él, había un “ser”, vio lo que podrías ser un tripulante que salió de ese objeto y fue tanto su miedo que trato de comunicárselo a sus compañeros, de pedir ayuda, porque no entendía ni podía creer lo que estaba observando. Según nos comento después, que pudo ver por varios segundos (que se le hicieron eternos), los movimientos de esta criatura que a juzgar por ella, parecía buscar algo. Sin pensarlo mucho, se encerró en su caseta y ya no quiso salir de ahí, pero alcanzo ver como ese extraño objeto se elevaba volando en forma diagonal y se perdía en el cielo rápidamente con dirección al norte de la ciudad.

Los patrulleros del sector Cuitlahuac, fueron los que persiguieron al OVNI por varias calles.

A 12 AÑOS DE TAN INCREIBLE SUCESO

A más de una década de tan increíble suceso, sirva este artículo para hablar un de ese importante caso, este es un resumen de lo que sucedió esa noche en plena Ciudad de México. En donde hubo varios puntos relevantes que hicieron más polémico este caso, como fue el hecho de que siendo la Ciudad de México y teniendo a toda una gama de supuestos flamantes “investigadores”, porque no estuvieron ahí. Este caso tan significativo no fue investigado como se debía, pero esto no impidió que después de conocer todo lo impactante del suceso y su trascendencia por otros medios informativos (que no eran precisamente del género OVNI), aparecieron personajes con el propósito más de obtener la atención de los reflectores, alimentar su ego, que el de decir lo que realmente sucedió, pero también es comprensible, que podían decir o aportar si nunca estuvieron ahí y solo trataron de hacerse presentes e involucrarse en el caso con mentiras y fantasías absurdas e incluso aseguran haber grabado el objeto, cosa que fue una gran falacia porque nunca aportaron nada. Y por fortuna, no lograron ensuciar uno del caso más importante y relevante relacionado a los no identificados en México.

La testigo Gabriela Ramírez vio, cuando al objeto ya estático y muy cercano a su caseta de vigilancia.

SE AUTONOMBRAN INVESTIGADOR, SOLO COPIANDO Y PEGANDO

A la fecha se han dicho cosas que no fueron ciertas y se han inventado muchas otras más, pero aquí les mostramos información directa, confiables con entrevistas, fotografías y documentos de lo que esa singular noche sucedió en esa zona de la capital, material que queda como evidencia verídica sobre uno de los casos más importantes y trascendentes sobre el fenómeno OVNI en México y el mundo. Este tipo de avistamientos por su importancia nos da pie para pensar que el fenómeno OVNI es real y más profundo de lo que imaginamos, que no se limita a auto-nombrarse investigador, copiando y pegando lo que ven en el Internet sin saber nada del caso que ponen, no se limita a captar cosas u objetos indescifrables en el cielo con sus moldeables y fantásticas explicaciones de mentes enajenadas que constantemente escuchamos y vemos en las redes sociales. La verdadera investigación sobre los no identificados, no es el trampolín para aficionados o para que personajes que nunca hicieron nada se agarren de él para llamar la atención constantemente elaborándose auto-reconocimientos o para llenar programas con mentiras absurdas otorgándoselas a los visitantes del espacio.

Un objeto de origen desconocido se interno en una de las ciudades más grandes del mundo, el Distrito Federal.

EL FENÓMENO OVNI ES MAS PROFUNDO

El fenómeno OVNI, esta mas lejos de esas mentes locas, es más complejo y debe de ser tratado con objetividad y seriedad, para que cuando suceda algo similar al ocurrido el día 14 de febrero del año 2000, podamos obtener un mayor provecho en conocimiento, estudio e información sobre estas manifestaciones y el extraño comportamiento de los visitantes y sus constantes visitas a este nuestro planeta… ¿No cree usted?

Hace 12 años, logramos cubrir directamente las evidencias y testimonios que dejo este interesante avistamiento

Publicado por Roberto S. Contreras Esparza

La Ley del Karma.

Por Juan José Peña Díaz

Todas las religiones del mundo nos dicen que uno de los atributos de Dios es la Justicia. El equilibrio

necesario de la balanza para que se manifieste la armonía. Entonces ¿Por qué existe tanta desigualdad en nuestro mundo?

“La única explicación que puede conciliar el ideal divino de la Justicia y la desigualdad en la que

vivimos es la Ley del Karma. Sin esta noble doctrina como poder explicar las desigualdades del nacimiento y de la fortuna, de la inteligencia y las facultades; el ver que se rinden honores a gente necia y disipada, sobre quien la fortuna a acumulado sus favores por medio privilegio del nacimiento, y su prójimo, con gran inteligencia y nobles virtudes, mucho más meritorio por todos conceptos, perece

por sus necesidades y falta de simpatía”

(Helena Petrovna Blavatsky)

¿Qué es el Karma? Sigue leyendo

Cosas que desaparecerán.

Estos cambios serán buenos o malos… dependiendo en parte de cómo nos adaptaremos a ellos. Pero, independientemente de que estemos o no listos para asumirlos, esta es una realidad innegable!

1. La Oficina de Correos
Prepárense para imaginarse viviendo en un mundo en donde no exista una oficina de correos. Ellos están sufriendo profundos problemas financieros que probablemente no puedan ser sostenidos a largo plazo. Los correos electrónicos, la Federal Express, el UPS y otros servicios similares casi han acabado con el ingreso mínimo necesario para mantener la oficina de correos con vida. En la actualidad, la mayor parte de la correspondencia diaria que nos trae el cartero está integrada por cartas de propaganda (correo basura) y facturas a pagar.

2. El Cheque
De hecho, en Gran Bretaña ya están sentando las bases para acabar con los cheques en el año 2018. El procesamiento de los cheques cuesta miles de millones de dólares al sistema financiero. Las tarjetas plásticas de crédito/débito, al igual que las transacciones en-línea causarán la eventual desaparición del cheque. Esto también tiene relación directa con la muerte de la oficina de correos. Si ustedes dejarían de pagar sus facturas por correo y dejarían de recibirlas por ese medio, no les quede la menor duda de que la oficina de correos iría a la quiebra.

3. Los Diarios Sigue leyendo

¿Qué es la Geometría Sagrada?

También en la docencia esotérica, las elecciones profesionales reflejan muchas expectativas, aspiraciones, sueños. En mi caso, debo admitir que trabajar esta disciplina me lleva, humildemente y casi en un susurro, a afirmar que, si fuera posible (¿y por qué no?) dedicaría en un futuro exclusivamente mis esfuerzos intelectuales al estudio –y obvia aplicación- de esta disciplina. No es sencillo (aunque siempre ansiado) encontrar una Síntesis, una Piedra Filosofal del Conocimiento verdadero, una herramienta de multiuso intelectual y espiritual con la que continuar el camino; y no creo estar muy lejos de la verdad si sostengo que es precisamente la Geometría Sagrada y su hija dilecta, la Psicogeometría, la gema del Grial, si no el Grial mismo.

Suena rimbombante, soberbio, casi solipsista, digamos. Pero no mentiroso. Pues de ello se trata: así como Einstein buscaba una ecuación Universal que explicara al Universo en su conjunto y en sus mínimas partes, la Geometría Sagrada enhebra en una continuidad armónica el Macro y el Microcosmos. En algún punto, casi por el medio, está el ser humano. Y es en su esfera vivencial donde podemos aplicar los descubrimientos de aquella. Sigue leyendo

Crecer de ratón a elefante requiere 24 millones de generaciones.

Para pasar del tamaño de un gato al de un elefante se requiere un cambio evolutivo que se desarrolla en aproximadamente 10 millones de generaciones. Para llegar a la dimensiones de una ballena, sin embargo, los animales acuáticos necesitaron la mitad del tiempo.

Un grupo internacional de paleontólogos y biólogos ha evaluado el aumento y disminución de las dimensiones de los mamíferos desde la extinción de los dinosaurios, hace 65 millones de años. Según el artículo publicado en Proceedings of the National Academy of Sciences, la tasa de decrecimiento es diez veces menor que la de crecimiento.

Solo hacen falta 100.000 generaciones para que se den grandes reducciones de tamaño, como el enanismo extremo. “La enorme diferencia en el ritmo de empequeñecer y agrandarse es increíble. No esperábamos que pudiera pasar tan rápido”, afirma Alistair Evans, autor del estudio del la Universidad de Monash (Australia). Sigue leyendo

¿OVNIS aterrizan en Francia?


Vídeo de OVNI que aterriza en bosque de Francia.

El pasado 4 de julio un usuario de YouTube subió a la red un particular video que mostraría el aterrizaje de OVNIS en Francia. Pese al escepticismo de muchos con respecto a este tema, hay que reconocer que las imágenes son impresionantes.

En el video, que tiene cientos de miles de visitas, se pueden observar en el horizonte no menos de cuatro objetos voladores sobre un bosque y que emiten señales intermitentes de luz. Por la calidad de la imagen, no es posible distinguir si se trata de una nave habitual o una misteriosa.

El diario Southwest se contactó con el GEIPAN (Grupo de Estudios y de información sobre los fenómenos aeroespaciales no explicados) que depende del CNES (Centro Nacional de Estudios Espaciales), para tratar de explicar este fenómeno y también hizo un llamamiento a testigos del hecho que pudieran contar lo que vieron. Sin embargo, hasta ahora no se sabe con certeza de qué se trató este fenómeno.

(FUENTE: lv7.com.ar)

de Revista Voces del Misterio Publicado en Teletipo

Efemérides: 16 de Julio.

622 Arabia: el profeta Mahoma inicia su viaje desde La Meca hacia Medina. Este hecho es llamado la Hégira, hecho que da inicio al calendario musulmán.

1099 en la actual Israel —en el marco de la Primera Cruzada— segundo día de masacre contra la población musulmana de Jerusalén (conquistada el día anterior por los europeos). Los judíos son quemados vivos en la Gran Sinagoga, donde se habían refugiado.
1212 se produce la Batalla de Las Navas de Tolosa, en la que un frente organizado por Alfonso VIII de Castilla, Rodrigo Ximénez de Rada y el papa Inocencio III se enfrenta a los almohades que dominan Al-Ándalus.
1251 en Cambridge (Inglaterra), el religioso inglés Simón Stock dice haber visto una aparición de la Virgen del Carmen.
1377 coronación de Ricardo II de Inglaterra.

1661 El banco Sueco emite el primer papel moneda en Europa.
1769 el padre Junípero Serra funda la primera misión de California (la Misión de San Diego de Alcalá). Después de algunas décadas, se incluye en la ciudad de San Diego, California.
1782 en Austria se estrena la ópera El rapto en el Serrallo de Wolfgang Amadeus Mozart.
1789 en París los revolucionarios demuelen la cárcel de la Bastilla.
1790 en Estados Unidos se funda la ciudad de Washington D. C.
1838 Se crea en Santo Domingo la sociedad secreta La Trinitaria, con el fin de planificar la independencia dominicana.
1849 en Vich (Cataluña), Antonio María Claret funda la congregación religiosa católica de los Misioneros Hijos del Inmaculado Corazón de María, popularmente conocida como los Claretianos.

1861 Guerra de Secesión: bajo las órdenes de Abraham Lincoln, las tropas unionistas comienzan una marcha de 25 millas en Virginia parea entrar en combate en la Primera batalla de Bull Run, la primera gran batalla de la guerra.
1927 Augusto César Sandino lidera un ataque junto a los marines estadounidense y la Guardia Nacional nicaragüense para tomar el pueblo de Ocotal, pero el ataque es rechazado.
1931 el emperador Haile Selassie I firma la primera constitución de Etiopía.
1942 en París (Francia) los nazis realizan arrestos masivos de judíos, en lo que se conoce como el Jueves Negro.
1950 en Río de Janeiro (Brasil), Uruguay se consagra campeón de la Copa Mundial de Fútbol de 1950 al vencer en la final a Brasil por 2 goles contra 1, en un hecho conocido como el Maracanazo.
1969 en Cabo Cañaveral (Estados Unidos) —en el marco del Programa Apolo— despega el Apolo 11 con el objetivo de ser la primera misión en llevar un hombre a la Luna.

1979 en Beniaján (España) se realiza la coronación canónica de la estatua de Nuestra Señora del Carmen, patrona de la ciudad.
1979 – el presidente iraquí Ahmed Hassan al-Bakr renuncia y es reemplazado por Saddam Hussein.
1990 en Ucrania, el Parlamento se declara estado soberano.
1992 en Lima (Perú), la banda terrorista Sendero Luminoso realiza un atentado en la calle Tarata del distrito de Miraflores, dejando como saldo 30 muertos, 200 heridos e incalculables daños materiales en la población civil.
1994 en Ruanda finaliza la guerra civil.
1994 – en el planeta Júpiter impactan fragmentos del cometa Shoemaker-Levy 9.
2002 en la Isla de Perejil se inicia a las 23:43 la Operación Romeo-Sierra para el desalojo de la isla, que cinco días antes había sido ocupada por fuerzas marroquíes.

Fuente: hoy en la historia.

de Revista Voces del Misterio Publicado en Teletipo