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Rutas misteriosas: TRIANA PARANORMAL, SEVILLA PARANORMAL y MACARENA PARANORMAL, jueves 25, viernes 26 y sábado 27 de agosto

TRIANA PARANORMAL, SEVILLA PARANORMAL y MACARENA PARANORMAL

JUEVES, VIERNES y SÁBADOS, vente a conocer el lado más misterioso de Sevilla con NATURANDA y TRIANA PARANORMAL, la SEVILLA PARANORMAL y MACARENA PARANORMAL.

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Visita la SEVILLA PARANORMAL con Naturanda, CENTRO, MACARENA Y TRIANA

Descubre cada fin de semana, la Sevilla paranormal, de la mano de Naturanda y Jose Manuel García Bautista, hacemos un viaje al corazón de la Sevilla mágica y desconocida. Algo más de dos horas de ruta en la que tendrás la oportunidad de conocer los casos paranormales de varios edificios de la ciudad, acompañados de psicofonías e imágenes de los mismos. Una ruta no apta para cardíacos y que no te puedes perder si te gusta el mundo de los sucesos paranormales. Te aseguramos un clima de tensión e intriga que te atrapará.

sevillaparanormal@naturanda.com

Horarios RUTAS:

Jueves, Viernes y Sábados: Jueves 22:00 h. TRIANA PARANORMAL,Viernes 22:00 h. SEVILLA PARANORMAL y Sábado 22:00 h. MACARENA PARANORMAL.

JUEVES: 22:00 h. Puerta dela iglesia de La Estrella, C/San Jacinto.

VIERNES: 22:00 h. Puerta del Ayuntamiento de Sevilla.

SÁBADO: 22:00 h. Puerta de los Jardines del Ayuntamiento de Sevilla, frente a Muralla, calle Resolana.

Duración: 120 minutos / Precio: 10 €.

Sumérgete en los misterios más ocultos de Sevilla o del barrio de La Macarena o de Triana y descubre aquellos lugares donde habita lo imposible y donde no te gustaría quedarte sol@…
Una ruta de alto contenido en misterios y paranormal, donde el interés y la intriga de los  casos que contamos se van descubriendo poco a poco. Escucharás historias y psicofonias inéditas, de la voz de un narrador que vivió e investigó las mismas, historias acompañadas de las psicofonias e imágenes de esos casos… Quedarás impactado.

sevillaparanormal@naturanda.com 

Más de dos horas por los rincones más misteriosos e inquietantes de la ciudad. No te lo pierdas, este JuevesViernes y Sábado  con un doble pase cada día para que no te lo pierdas. Una TRIANA PARANORMALSEVILLA PARANORMAL y MACARENA PARANORMAL que es el auténtico evento paranormal de Sevilla. ÚNETE A NOSOTROS, amante de lo desconocido.

 

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Hipnosis de la carretera: un misterio psicológico que tiene casi un siglo

Las nuevas redes para el tráfico rodado situaban en el mapa lugares recónditos hasta entonces desconocidos y propiciaban que fuera posible desplazarse por ellas de una forma rápida y cómoda. También en España, que estrenaba el siglo XX con un nuevo entramado de más de 36.000 kilómetros.
Sin embargo, esa red de carreteras que todo el mundo celebraba pronto empezó a mostrar su cara más amarga, y es que los viajes largos jugaban malas pasadas a la mente. En la década de los cincuenta, las organizaciones de seguridad pública y los periódicos americanos comenzaron a reportar experiencias inusuales. Los conductores olvidaban rutas que sabían de memoria, las vías por las que nunca antes habían pasado les resultaban familiares y sentían como si hubieran sido transportados varios kilómetros en un mero parpadeo de ojos. Pero hay más. Algunos conductores empezaron a tener visiones de lo más pintorescas. Un hombre en una autopista cerca de Joliet (Illinois, Estados Unidos) decía haber visto un tigre intentando entrar en su vehículo y otro informó haber golpeado a un hombre, pero cuando llegó la policía no encontraron ningún cuerpo.
Hipnosis de la carretera
¿Qué había detrás de todos aquellos sucesos de difícil explicación? La respuesta pronto fue bautizada como “la hipnosis de la carretera”, también conocida hoy en día como “la fiebre de la línea blanca”. Después de varias horas al volante, en medio de una calzada con buena visibilidad, predecible y fijando la atención en las líneas del pavimento, el conductor puede experimentar lapsos en la atención, síntomas que han sido descritos como similares a los que ocurren cuando se está bajo los efectos de un trance hipnótico, de ahí el nombre que ha recibido el fenómeno.
La mente del chófer, con la información necesaria para conducir con seguridad, está enfocada en otra parte -como las líneas blancas- de ahí que no recuerde por dónde ha pasado. Según investigaciones posteriores, la hipnosis de la carretera es una manifestación del proceso de la automaticidad, es decir, de actividades que se realizan por inercia.
Se trata de un estado que también podemos experimentar en la vida cotidiana de un modo u otro, como cuando, por ejemplo, cogemos el periódico y nos disponemos a leerlo en un restaurante. Leemos párrafo tras párrafo, pero en realidad estamos siguiendo el hilo de la conversación del camarero en la mesa de al lado, escuchamos todo lo que dicen mientras que nosotros estamos casi acabando de leer la noticia. La hemos leído, pero no hemos comprendido nada. Sucede lo mismo en la carretera, vamos conduciendo y seguimos absortos en la línea blanca, en la predecible calzada, como si leyéramos la noticia, pero siendo incapaces de prestar atención al entorno y, en ocasiones, sin capacidad de reacción ante un hecho improvisto.
El primer caso
El primer accidente atribuido al hipnotismo fue observado en 1921, en Riverside Drive, una avenida de Nueva York que va del norte al sur de Manhattan. D.O. Skinner publicó un informe en el ‘New York Herald’ donde describe la experiencia que presenció como testigo un hombre identificado como W. Brown. Era mediodía y el sol lucía en la carretera. “Un coche circulaba cuando vino otro por detrás, cuyo conductor iba perfectamente sentado, con las manos al volante, mirando fijamente al frente y, aparentemente, sin ninguna distracción. En lugar de adelantarlo, ya que disponía de un amplio espacio para ello, chocó contra el primer vehículo”. Skinner calificaría el siniestro como “absurdo” y apuntó que la monotonía de la carretera concentraba las facultades del chófer hasta el punto de inducir al auto-hipnotismo.
Las primeras soluciones: curvas y carteles
Los coches seguían mejorando, ya incluían aire acondicionado, un mejor sistema de suspensión y amortiguadores, de manera que la conducción se hacia todavía más cómoda. Mientras tanto, los accidentes misteriosos se seguían sucediendo. Ante tal situación los ingenieros de la época abogaron por diseñar caminos con suaves curvas que hicieran mantener al conductor en alerta y así evitar la tediosa sensación de pisar acelerador, meter marcha y tener por delante miles de kilómetros de vías rectas.
Otras voces opinaron que poner carteles informativos (de hoteles, restaurantes…) en las carreteras de todo el país sería una buena idea para reclamar la atención de los conductores. Esto aumentaría el negocio, evidentemente, pero también ofrecería ‘inputs’ para romper con la monotonía de una larga carretera. Una teoría que en España no ha acabado de cuajar, ya que Ley General de Carreteras, del año 1988, prohíbe la publicidad en los tramos interurbanos de las vías estatales, aunque anunciantes y empresas han sabido encontrar los huecos de la normativa para colocar sus reclamos. Sin olvidar los 91 toros de Osborne que aderezan las carreteras españolas y que sobrevivieron a la ley -aunque las bodegas jerezanas ya no mantienen su rótulo-.
Cómo evitar el efecto narcótico
Aunque en los años veinte fue denominado como “hipnosis de la carretera”, en los setenta algunos investigadores empezaron a hablar de estado de inatención, resultante de la fatiga y monotonía de conducir en vías rectas.
En cambio, a partir de los años ochenta ha sido definido como una situación resultante de los movimientos predecibles durante la conducción. Estado que se puede evitar siguiendo algunos consejos:
Evitar conducir de forma ininterrumpida durante largos periodos de tiempo para evitar la fatiga que puede producir. La Dirección General de Tráfico recomienda descansar veinte minutos cada dos horas de conducción o cada 150/200 km.
Abrir de vez en cuando la ventanilla para sentir el aire fresco y tener contacto con el exterior y así no aislarnos dentro del vehículo.
Poner la radio y escuchar un informativo o música para mantenernos despiertos.
No mantener la vista fija en un espacio concreto. En un caso extremo, si nos sentimos absortos en una zona fija, como las líneas de la carretera, podemos accionar el parabrisas para cambiar el punto de atención.
Refrescarnos cuando realicemos una parada. Nos mantendrá más despiertos.
Los expertos en materia vial aseguran que la conducción por autopistas requiere poco esfuerzo mental y se ejecuta casi automáticamente, hecho del que debemos ser conscientes, ya que aunque este estado psicológico de hipnotismo no es muy conocido, a día de hoy todavía se le atribuyen algunos accidentes, sobre todo cuando están implicados camiones o incluso trenes, cuyos conductores permanecen muchos horas al volante.
(FUENTE: elconfidencial.com)

Voces del Misterio ESPECIAL: Psicofonías y Psicoimágenes con Fernando Jiménez del Oso

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En los años 50, de forma accidental se grabaron las primeras psicofonías. Desde entonces se ha recorrido un largo camino de investigación, incorporándose medios técnicos cada vez más sofisticados: no hay la menor duda, esas misteriosas voces no proceden de ninguna conocida. Ellas mismas se identifican como personas fallecidas, darles crédito depende de cada uno.

Décadas después y siguiendo instrucciones de las propias voces, se consiguió captar también su imagen en un viejo televisor, inciándose así otra investigación paralela, tanto o más fascinante. Psicofonías y psicoimágenes, agrupadas en lo que se ha dado en llamar “Transcomunicación”, constituyen un enigma apasionante, con el atractivo añadido de que cualquiera, desde su casa y con pocos medios, puede experimentar y obtenerlas. En este documental se analiza el fenómeno, incluyendo las más impactantes voces e imágenes de ese presunto “otro mundo”. Con Fernando Jiménez del Oso.

http://www.ivoox.com/voces-del-misterio-especial-psicofonias-psicoimagenes-con-audios-mp3_rf_12632709_1.html

En Argentina se puede estudiar la carrera de exorcista

La parroquia luterana ‘El Buen Pastor de Santos Lugares’, en Buenos Aires, imparte la carrera de Parapsicología, Angelología y Demonología. Dura tres años y otorga el título de Auxiliar Exorcista.
Al frente de la escuela está el padre Manuel Acuña, exorcista y obispo de la Iglesia Luterana, quien a su vez está a cargo de la parroquia, ubicada en el Gran Buenos Aires. La inusual carrera tiene especialistas cualificados.
La escuela cuenta con un equipo interdisciplinario conformado por el parapsicólogo, el profesor Gustavo Fernández, psicólogo, psiquiatra, todos ellos reconocidos en el ejercicio de su profesión como excelentes profesionales de gran trayectoria pública y también con un ministerio de intercesión mediante el rezo y estudiantes de la escuela en su labor de prácticas, explica en la web de la parroquia.
“Existen diversas formas de manifestación espiritual. En mis 1.200 exorcismos he visto de todo, menos que una cabeza gire 360 grados [en alusión al clásico de terror ‘El exorcista’]. He visto a una persona levitar, a un niño de 6 años”, subraya el cura en el vídeo promocional en el sitio web de la parroquia.
El plan de estudios de la primera Escuela de Exorcismo y Liberación comprende desde el estudio bíblico, la eclesiología, la psicología, la filosofía y otras disciplinas. Para inscribirse no es necesario contar con ningún tipo de estudios previos.
Y, aunque el curso no cuenta con reconocimiento oficial, los egresados obtienen un diploma que los acredita como Auxiliar Exorcista. De no completar la materia curricular, se puede obtener un título intermedio como Consultor en Asuntos Exorcísticos.
El primer curso comenzó el 29 de marzo. Fueron 32 los alumnos inscritos. La mayoría de ellos ejerce como parapsicólogos. Pero también concurren desde otras ramas del conocimiento. Hay abogados y psicólogos sociales que también acuden el curso. La cuota mensual cuesta 50 dólares, al igual que la matrícula. Las clases, de una hora y media de duración, se imparten los martes.
(FUENTE: mundo.sputniknews.com)

Graban luces flotantes cerca en la frontera entre México y EE.UU.

En la frontera entre México y los Estados Unidos, en la ciudad de Tijuana. se grabaron imágenes de objetos voladores no identificados por el ojo ni las cámaras de los ciudadanos que tomaron sus teléfonos para grabar el fenómeno.
Aunque las luces fueron visibles solo por algunos minutos, algunos ciudadanos lograron captarpor instantes el par de luces que parecían estar suspendidas en el cielo. En algunas publicaciones, quienes grabaron el fenómeno aseguran que son de dos a cinco bolas de fuego, figuras luminosas que algunos explican como OVNIS.
Ninguna autoridad, ni de México ni de Estados Unidos ha explicado el fenómeno registrado durante la noche del lunes. Cabe resaltar que cerca del lugar donde se registró el avistamiento de las figuras luminosas se encuentra el aeropuerto internacional de la ciudad fronteriza de Tijuana y un centro de prácticas aéreas en Otay, Mesa en San Diego, California.
(FUENTE: noticias.entravision.com)

Crean en Japón primer sistema de predicción de aglomeraciones en tiempo real

La compañía japonesa Mitsubishi Electric anunció este jueves que ha desarrollado el que dice que es el primer sistema del mundo capaz de predecir en tiempo real la aglomeración de gente, una tecnología destinada al uso en vías cercanas a eventos.
El sistema analiza los datos de las cámaras de seguridad “con una precisión del 80 por ciento, aproximadamente un 30 por ciento mayor a la de los métodos convencionales”, que usan datos históricos sobre las tasas de flujo de las multitudes, “lo que implica cálculos muy complejos e insuficientemente preciosos”, explicó a Efe un portavoz de la compañía.
La tecnología, desarrollada junto al Centro de Investigación para Ciencias y Tecnologías Avanzadas (RCAST) de la Universidad de Tokio, utiliza un simulador de movimiento en tiempo real que “reduce la complejidad computacional con respecto a otros métodos gracias a un modelo de comportamiento humano de alta velocidad”, dijo la empresa.
El sistema podría proporcionar ayuda a organizadores de eventos, dado que la estimación en tiempo real permite “tomar medidas ante aglomeraciones con antelación”, argumentó Mitsubishi Electric.
La compañía, que realizará una demostración el día 20 de agosto durante la celebración de los fuegos artificiales del río Tama, en el oeste de Tokio, eventos que suelen congregar a un elevando número de espectadores, planea comercializar el sistema “lo antes posible”, aunque “no hay una fecha concreta”, dijo el portavoz.
Entre los posibles usos futuros de esta tecnología figuran los relacionados con el sector de la seguridad, la organización de eventos, la policía o los cuerpos de bomberos.
(FUENTE: ultimahora.com)

Voces del Misterio ESPECIAL: Psicofonías y Psicoimágenes con Fernando Jiménez del Oso

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En los años 50, de forma accidental se grabaron las primeras psicofonías. Desde entonces se ha recorrido un largo camino de investigación, incorporándose medios técnicos cada vez más sofisticados: no hay la menor duda, esas misteriosas voces no proceden de ninguna conocida. Ellas mismas se identifican como personas fallecidas, darles crédito depende de cada uno.

Décadas después y siguiendo instrucciones de las propias voces, se consiguió captar también su imagen en un viejo televisor, inciándose así otra investigación paralela, tanto o más fascinante. Psicofonías y psicoimágenes, agrupadas en lo que se ha dado en llamar “Transcomunicación”, constituyen un enigma apasionante, con el atractivo añadido de que cualquiera, desde su casa y con pocos medios, puede experimentar y obtenerlas. En este documental se analiza el fenómeno, incluyendo las más impactantes voces e imágenes de ese presunto “otro mundo”. Con Fernando Jiménez del Oso.

http://www.ivoox.com/voces-del-misterio-especial-psicofonias-psicoimagenes-con-audios-mp3_rf_12632709_1.html