Las mejores rutas misteriosas por Sevilla de la semana (del 3 al 5 junio 2022), con Jose Manuel García Bautista

La cámara de un gimnasio captó un fantasma y aseguran que se trata de un demonio | TN

👻👣Las mejores rutas misteriosas por Sevilla con Jose Manuel García Bautista, del 3 al 4 de junio de 2022:

😱👉🏼Viernes 3 junio:

👻👻19:00 h. SEVILLA PARANORMAL:
Viernes 19:00 h. Ruta SEVILLA PARANORMAL. una ruta apasionante. Puerta del Ayuntamiento. Casas encantadas y fantasmas. Lo pasarás de miedo.
Organiza: NATURANDA. / Lugar: Puerta del Ayuntamiento de Sevilla en Plaza Nueva. / Precio: 10 euritos/personas. / Duración: 90 a 100 minutos. / Guía: Jose Manuel García Bautista.
Fantasmas, casas encantadas, miedo, psicofonía y mucho más. Lo pasarás de miedo y disfrutarás con una ruta mágica. CON NUEVAS PRUEBAS Y EXPERIENCIAS PARANORMALES.

👻☠️21:00 h. SEVILLA TENEBROSA. Un recorrido de la mano de GUIARTE en el que podrás vivir el misterio, los casos más impactantes vividos en Sevilla, las investigaciones más actuales de aquel que las investigó en primera persona, con audios sorprendentes tomados por Jose Manuel García Bautista, una ruta por la Sevilla más desconocida, por la Sevilla más misteriosa, por la Sevilla más terrorífica.
Viernes, 21:00 h. Puerta de la facultad de Bellas Artes, con Guiarte. Precio: 10 euritos/personas. / Duración: 90 a 100 minutos. / Guía: Jose Manuel García Bautista. reserva tu plaza ya https://www.guiartesevilla.com/evento/sevilla-tenebrosa .
Lo pasarás de miedo

👻🏚️23:00 h. Ruta especial

😱👉🏼Sábado 4 junio:

😱💀21:00 h. Ruta misteriosa por la ALAMEDA PARANORMAL con Jose Manuel García Bautista,Bajo las columnas de la Alameda de Hércules frente a la comisaría de Policía, zona junto a la calle Calatrava. Una ruta organizada por Molarte.😊 Conocerás los hechos más misteriosos, las casas encantadas y fenómenos paranormales en este entorno tan singular. Precio: 10 euritos/personas. / Duración: 90 a 100 minutos. / Guía: Jose Manuel García Bautista.

🗣️De todas las rutas el guía es Jose Manuel García Bautista. ☎️Reserva en el 653775172 con un mensaje de 📲Whatsapp.

Se resuelve el misterio de la pérdida de brillo del Betelgeuse gracias a un pequeño satélite

Un satélite meteorológico japonés ha confirmado las teorías que envuelven a uno de los misterios más grandes de la astronomía de los últimos años: Betelgeuse.

Betelgeuse
Una de las teorías de la astronomía es que Betelgeuse estaba a punto de explotar como supernova. | Fuente: ESO, ESA/Hubble, M. Kornmesser

A finales del 2019, el descubrimiento de Betelgeuse, una estrella supergigante roja a más de 550 años luz de la Tierra, trajo una gran duda a la astronomía mundial que, 3 años después, recién puede ser confirmada.

Investigadores de la Universidad de Tokio, han utilizado un pequeño satélite meteorológico para confirmar por qué Betelgeuse llegó al punto del Gran Oscurecimiento: hubo una fuerte caída de temperatura en la estrella.

El llamado Gran Oscurecimiento sucedió a finales de 2019 y se convirtió en una incógnita para científicos ante una de las atenuaciones de brillo más fuertes de la historia.

Las teorías, en aquel momento, apuntaban a que una nube de polvo había causado dicho evento o, en el peor de los casos, Betelgeuse estaba a punto de explotar como una gran supernova.

Sin embargo, como confirman un trío de astrónomos en un artículo en la revista Nature, el satélite japonés Himawari-8 fue testigo de cómo se desenvolvieron los hechos desde el 2017 al 2021.

Esto ratifica lo visto en 2021 cuando un equipo de astrónomos publicó imágenes de la superficie de la estrella, tomadas con el Very Large Telescope del Observatorio Europeo Austral (VLT de ESO), que muestran claramente cómo cambió su brillo.

Mirando el clima y resolviendo misterios

Himawari-8 es, como su nombre indica, la octava versión del satélite Himawari operado por la Agencia Meteorológica de Japón. Opera en órbita geoestacionaria desde 2014, a más de 90 veces más lejos que la Estación Espacial Internacional.

Desde esa posición, el satélite toma imágenes ópticas e infrarrojas de toda la Tierra una vez cada 10 minutos, principalmente para ayudar a pronosticar el clima en Asia y el Pacífico Occidental.

Ahora, los científicos esperan poder demostrar que su uso también puede servir para la resolución de otros problemas espaciales y no se limiten a usos específicos.

Programa, en directo, «VOCES DEL MISTERIO», desde Círculo Mercantil, 2 junio

El próximo día 2 de junio de 2022, desde las 19:00 h. a las 21:00 h., se grabará en las instalaciones del Círculo Mercantil de Sevilla, el programa de radio «Voces del Misterio», con todos los invitados y equipo del programa.

Será en abierto y para todo el público que desee asistir como espectador al mismo. Entrada libre, gratuita, hasta agotar aforo.

«Voces del Misterio» es uno de los programas más escuchados de Andalucía de este sector, de la emisora SFC Radio (91.6 fm, en el dial).

Trataremos temas a caballo entre la Historia, el Misterio, la Leyenda, la Simbología, Conspiraciones, investigación paranormal y mucho más¡No te lo pierdas!

Científicos chinos impulsan plan para destruir satélites de Elon Musk

Los investigadores señalan que los satélites de Starlink podrían amenazar a la seguridad nacional de China.

RPP

Starlink

Investigadores militares de China han desarrollado un plan para destruir los satélites de Elon Musk por “amenaza a la seguridad nacional”.

Los científicos han sido alertados de “el enorme potencial para aplicaciones militares” de Starlink, el servicio de internet satelital de Musk, y están buscando medidas para contrarrestar esta constelación creciente.

Starlink “amenaza a China”

Los investigadores chinos estan particularmente preocupados por las capacidades militares potenciales de la constelación, que afirman que podría usarse para rastrear misiles hipersónicos; aumentar drásticamente las velocidades de transmisión de datos de los drones estadounidenses y los aviones de combate furtivos; o incluso embestir y destruir satélites chinos.

China ya ha tenido algunos casi accidentes con los satélites Starlink, ya que escribió a la ONU el año pasado para quejarse de que la estación espacial del país se vio obligada a realizar maniobras de emergencia para evitar «encuentros cercanos» con los satélites Starlink en julio y octubre de 2021.

«Debe adoptarse una combinación de métodos de eliminación suave y dura para hacer que algunos satélites Starlink pierdan sus funciones y destruyan el sistema operativo de la constelación», dijeron los investigadores, dirigidos por Ren Yuanzhen, investigador del Instituto de Seguimiento y Telecomunicaciones de Beijing, que forma parte de la Fuerza de Apoyo Estratégico del ejército chino. La muerte dura y suave son las dos categorías de armas espaciales, siendo la muerte dura las armas que golpean físicamente a sus objetivos (como misiles) y la muerte suave que incluye las armas de interferencia y láser.

China ya tiene múltiples métodos para desactivar satélites. Estos incluyen bloqueadores de microondas que pueden interrumpir las comunicaciones o freír componentes eléctricos; potentes láseres de resolución milimétrica que pueden capturar imágenes de alta resolución y sensores satelitales ciegos; armas cibernéticas para piratear redes satelitales; y misiles antisatélite de largo alcance (ASAT) para destruirlos, según el Departamento de Defensa de EE. UU., pero los investigadores dicen que estas medidas, que son efectivas contra satélites individuales, no serán suficientes para hundir a Starlink.

«La constelación Starlink constituye un sistema descentralizado. La confrontación no se trata de satélites individuales, sino de todo el sistema», escribieron los investigadores. Los investigadores también describieron cómo un ataque al sistema Starlink requeriría «algunas medidas de bajo costo y alta eficiencia».

¿Qué es Starlink?

Starlink es un proyecto de internet que funcionará con una constelación de satélites de órbita baja de SpaceX.

La finalidad de la misión es conectar a todo el mundo a internet, especialmente a aquellos usuarios que por la geografía de la ciudad donde viven, no pueden acceder a servicios locales. Su funcionamiento solo requiere de una antena captadora y modem para el interior del hogar o empresa.

En Perú, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) le ha dado la concesión para operar en el país durante 20 años.

Por el momento, las velocidades de descarga del internet de Starlink llega hasta los 150 Mbps con latencias de 20 a 40 ms, la cual es el promedio en comparación a los servicios locales. Funciona en 32 países del mundo.

El misterio de la ‘San Lesmes’: ¿descubrió la carabela española Nueva Zelanda?

El investigador Luis Gorrochategui reconstruye en su nueva obra el enigmático destino de la nave, desaparecida en el Pacífico durante la expedición Loaísa-Elcano

David Barreira /
Un año, tres meses, cuatro días e incontables penurias después de zarpar del puerto de A Coruña en la mañana del 24 de julio de 1525, los supervivientes de la expedición Loísa-Elcano llegaron al archipiélago de las Molucas. Entre muertos, desaparecidos y desertores, apenas quedaban 105 hombres —de los 450 embarcados inicialmente— y una de las siete naves, la capitana Santa María de la Victoria, para acometer una ambiciosa empresa en nombre de la Corona española: conquistar, poblar y evangelizar las remotas islas para hacerse con el control de las rutas comerciales de las especias.

En la inmensidad del Pacífico, tras varios meses luchando contra los feroces vientos y las tormentas del recién descubierto estrecho de Magallanes, habían caído mortalmente enfermos, con cuatro jornadas de diferencia, los dos líderes de la flota: don García Jofre de Loaísa, comendador de la Orden de San Juan y el señalado para convertirse en el gobernador de los nuevos territorios hispanos, y Juan Sebastián Elcano, el intrépido marinero vasco que había culminado la primera circunnavegación al mundo. También viajaba en una de las embarcaciones un adolescente Andrés de Urdaneta, que al regreso de sus once años de aventura moluqueña —y de completar la segunda vuelta al globo— descubriría la ruta del tornaviaje.

En esa misma singladura hacia el noroeste desde las gélidas latitudes antárticas se desató una galerna que separó a las cuatro naves que todavía formaban la expedición. Fue el 1 de junio de 1526 y la carabela San Lesmes desapareció sin dejar rastro. El barco, unos meses atrás, había sido el primero en la historia de la navegación en alcanzar el paso que conecta el Atlántico y el Pacífico entre América y la Antártida, el «acabamiento de la tierra». Aunque el corsario inglés Francis Drake se apropiaría el descubrimiento medio siglo más tarde, el lugar fue llamado originalmente mar de Hoces en recuerdo del capitán de la nave española, Francisco de Hoces.

Retrato de Juan Sebastián Elcano.

Retrato de Juan Sebastián Elcano.

El incierto destino de La carabela San Lesmes (Crítica), «el más apasionante misterio de la navegación oceánica», lo intenta reconstruir el profesor e investigador Luis Gorrochategui en su nuevo libro. Conocido por su reveladora obra sobre la Contra Armada inglesa de 1589, que hasta provocó un documental de la BBC en el que se reconocía que la fallida empresa fue ocultada por la propaganda de Isabel I, el autor coruñés recaba las escasas pruebas categóricas y muchas suposiciones sobre la supuesta supervivencia de la embarcación y de su tripulación, así como sus peripecias por otras aguas y territorios pacíficos.

La historia de la resurrección de la carabela comenzó en 1929, cuando el capitán galo François Hervé estaba cartografiando las islas Tuamotu, que forman parte de la Polinesia francesa. En ese año, el marino se dispuso a realizar la carta náutica del gran atolón de Amanu, situado en el extremo sureste del archipiélago. El jefe de la isla le habló que ocho generaciones atrás un barco de blancos había naufragado y toda su tripulación había sido por devorada por los locales. Le enseñó la zona del naufragio y allí encontró Hervé, semienterrados en coral, cuatro cañones y una de pila de piedras que no eran oriundas de la zona. Las primeras noticias sobre las piezas de hierro ya hablaban de su pertenencia a un barco español.

Pero el auténtico investigador de la odisea de la San Lesmes fue el australiano Robert Langdon. Gorrochategui le dedica a él su libro, y combina sus teorías —publicadas en varias obras y artículos científicos— con el histórico de las expediciones a esta zona del Pacífico para armar un relato verosímil —manejando indicios arqueológicos, lingüísticos, culturales o religiosos— sobre la supuesta supervivencia de la carabela. «Todo apunta a que, efectivamente, se establecieron en las Tuamotu y Sociedad, y desde allí se expandieron a lugares tan distantes como la propia Nueva Zelanda, las islas Vavao o incluso la isla de Pascua, dejando palmarias huellas que nos permiten reconstruir la más asombrosa aventura de supervivencia e interacción cultural de la historia», resume.

¿Genética europea?

Las Tuamotu se ubican en el posible trayecto que va del estrecho de Magallanes a las Molucas. Hasta 1526, solo otra expedición había realizado tan largo viaje: la del propio almirante portugués, que de hecho descubrió el archipiélago, y la de Eloísa-Elcano. De esta última, de los cuatro barcos que se internaron en aguas del Pacífico, «las piezas solo pueden provenir de uno, porque de los otros tres tenemos noticia», recuerda Gorrochategui, señalando que por sus características fueron fundidos a principios del siglo XVI.

Sin embargo, ¿dónde estarían los restos del pecio? Probablemente no hubo tal. La hipótesis de Langdon es que la San Lesmes quedó varado contra el fondo. Para reflotar a la carabela, se liberaron las más de dos toneladas que suponían los cuatro cañones y las piedras que servían como lastre. Esa misma maniobra la empleó James Cook, el capitán del Endeavour, tras colisionar con un atolón en una noche de junio de 1770.

Portada de 'La carabela San Lesmes'.

Portada de ‘La carabela San Lesmes’. Crítica

A partir de aquí, entran en juego muchas suposiciones, como el derrotero de la nave; mitología de lugares como la isla de Raiatea, en la Polinesia francesa, que habla de que durante el mandato de un personaje histórico llamado Tiro se construyó un gran barco de tres palos que zarpó hacia el suroeste —otra curiosa coincidencia es que 21 nombres maoríes de lugares de Nueva Zelanda reproducen tantos topónimos de Raiatea—; y relatos religiosos: el sacerdote Williams Ellis recogió en uno de sus viajes que en las Tuamotu existía una creencia en el cielo, el infierno y la mortalidad del alma, y se dibujaba el universo de un modo muy parecido a los europeos de principios de la Edad Moderna.

No menos importante en este cóctel de conjeturas son las descripciones de exploradores sobre las características físicas de los habitantes de las Tuamotu. «Tenía el pelo rojizo, claro, ojos azules, una nariz más bien aquilina y la piel clara del norte de Europa«, explicó, por ejemplo, de un isleño el ruso Bellingshausen. No obstante, solo un estudio genético de las poblaciones del archipiélago permitiría dilucidar científicamente si los marinos de la San Lesmes sobrevivieron, se asentaron y tuvieron descendencia en la zona. Su épica aventura, que cambiaría la historia del descubrimiento de Nueva Zelanda, hito firmado por el holandés Abel Janszoon Tasman, bien merecería el esfuerzo.

El misterio de qué ave puso unos huevos gigantes hace 50.000 años

En 1981, se descubrieron en Australia unos fragmentos de cáscaras de huevos de ave con una antigüedad de aproximadamente 50.000 años.

No se logró identificar la especie del ave que puso esos huevos y desde entonces el enigma ha persistido. Ahora, un nuevo estudio parece que por fin resuelve el misterio.

El equipo internacional de Josefin Stiller, de la Universidad de Copenhague en Dinamarca, ha demostrado que tales huevos solo pueden pertenecer al Genyornis newtoni, un pájaro gigante que era incapaz de volar y que ya está extinto. Hay dudas sobre cuándo exactamente se extinguió esta bestia, de dos metros de altura, unos 200 kilogramos de peso y cierto parecido con un pato. Pudo ocurrir hace varias decenas de miles de años o tan recientemente como hace solo 5.000 años.

Sí se sabe, no obstante, que el ser humano llegó a convivir con este animal. Los primeros humanos en poblar Australia, hace 65.000 años, llegaron incluso a comer huevos de tales pájaros.

Stiller y sus colegas lograron identificar la especie al analizar proteínas de cáscaras de huevo encontradas en dunas de arena en dos lugares diferentes del sur de Australia: Walleroo y Woodpoint.

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Un fémur de Genyornis newtoni (izquierda) y a su derecha un fémur más pequeño de un emú actual, un ave sin capacidad de volar como el avestruz y que suele medir casi 2 metros de estatura. (Imagen: Trevor Worthy)

Tras pulverizar las proteínas con lejía y recoger las distintas partes pequeñas de las proteínas, los investigadores las ensamblaron en el orden correcto y exploraron su estructura utilizando inteligencia artificial. Las secuencias de proteínas les proporcionaron una serie de «códigos» de genes que pudieron comparar con los genes de más de 350 especies de aves vivas.

El análisis comparativo permitió descartar otras hipótesis y validó la de que el animal que puso los huevos era de la especie Genyornis newtoni.

El estudio se titula “Ancient proteins resolve controversy over the identity of Genyornis eggshell”. Y se ha publicado en la revista académica PNAS (Proceedings of the National Academy of Sciences).

Fuente: NCYT de Amazings

 

 

Las mejores rutas misteriosas por Sevilla de la semana (del 3 al 5 junio 2022), con Jose Manuel García Bautista

La cámara de un gimnasio captó un fantasma y aseguran que se trata de un demonio | TN

👻👣Las mejores rutas misteriosas por Sevilla con Jose Manuel García Bautista, del 3 al 4 de junio de 2022:

😱👉🏼Viernes 3 junio:

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Viernes 19:00 h. Ruta SEVILLA PARANORMAL. una ruta apasionante. Puerta del Ayuntamiento. Casas encantadas y fantasmas. Lo pasarás de miedo.
Organiza: NATURANDA. / Lugar: Puerta del Ayuntamiento de Sevilla en Plaza Nueva. / Precio: 10 euritos/personas. / Duración: 90 a 100 minutos. / Guía: Jose Manuel García Bautista.
Fantasmas, casas encantadas, miedo, psicofonía y mucho más. Lo pasarás de miedo y disfrutarás con una ruta mágica. CON NUEVAS PRUEBAS Y EXPERIENCIAS PARANORMALES.

👻☠️21:00 h. SEVILLA TENEBROSA. Un recorrido de la mano de GUIARTE en el que podrás vivir el misterio, los casos más impactantes vividos en Sevilla, las investigaciones más actuales de aquel que las investigó en primera persona, con audios sorprendentes tomados por Jose Manuel García Bautista, una ruta por la Sevilla más desconocida, por la Sevilla más misteriosa, por la Sevilla más terrorífica.
Viernes, 21:00 h. Puerta de la facultad de Bellas Artes, con Guiarte. Precio: 10 euritos/personas. / Duración: 90 a 100 minutos. / Guía: Jose Manuel García Bautista. reserva tu plaza ya https://www.guiartesevilla.com/evento/sevilla-tenebrosa .
Lo pasarás de miedo

👻🏚️23:00 h. Ruta especial

😱👉🏼Sábado 4 junio:

😱💀21:00 h. Ruta misteriosa por la ALAMEDA PARANORMAL con Jose Manuel García Bautista,Bajo las columnas de la Alameda de Hércules frente a la comisaría de Policía, zona junto a la calle Calatrava. Una ruta organizada por Molarte.😊 Conocerás los hechos más misteriosos, las casas encantadas y fenómenos paranormales en este entorno tan singular. Precio: 10 euritos/personas. / Duración: 90 a 100 minutos. / Guía: Jose Manuel García Bautista.

🗣️De todas las rutas el guía es Jose Manuel García Bautista. ☎️Reserva en el 653775172 con un mensaje de 📲Whatsapp.

Expertos recomiendan duplicar el precio del tabaco

El Comité Nacional para la Prevención del Tabaquismo propone aumentar el precio de cada cajetilla “a 10€ ahora, e ir aumentándolo hasta que valga 20€”.

Expertos recomiendan duplicar el precio del tabaco
Carlos Castro / Europa Press 

El Comité Nacional para la Prevención del Tabaquismo (CNPT), que incluye a 44 sociedades médicas de nuestro país, ha planteado incrementar de forma notable el precio del tabacoEspaña vende cada cajetilla de tabaco a unos 6 euros, lo que supone un precio más barato que en 13 de los 27 países que conforman la Unión Europea.

El presidente del CNPT, Andrés Zamorano, sostiene que estos datos hacen que seamos “el estanco de Europa”, un hecho con el que “hay que acabar”. Por ello, tal y como informa Nius, el Comité Nacional para la Prevención del Tabaquismo propone aumentar el precio de cada paquete de tabaco “a 10 euros ahora, e ir aumentándolo hasta que valga 20 euros”, una cifra final que supondría más del triple de lo que cuesta en estos momentos.

La OMS cifra el coste anual del tabaco para el medioambiente

La Organización Mundial de la Salud (OMS) ha publicado este martes, coincidiendo con el Día Mundial Sin Tabaco, nuevos datos sobre los daños que el tabaco causa tanto al medioambiente como a la salud.

Según las cifras aportadas por la OMS, la industria del tabaco cuesta al mundo cada año más de 8 millones de vidas humanas, 600 millones de árboles, 200.000 hectáreas de tierra, 22.000 millones de toneladas de agua y 84 millones de toneladas de CO2.

En este sentido, la OMS ha subrayado que “la huella de carbono de la industria de la producción, el procesamiento y el transporte del tabaco equivale a una quinta parte del CO2 producido por la industria de las aerolíneas comerciales cada año”.

Ante estos registros, la Organización Mundial de la Salud ha instado a los países a dar apoyo a los cultivadores de tabaco para que cambien a cultivos sostenibles, a aplicar «fuertes impuestos» sobre el tabaco (que también podrían incluir un impuesto medioambiental) y a ofrecer servicios de apoyo para ayudar a la gente a dejar el tabaco.