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Más allá del mito del Triángulo de las Bermudas

Jose Manuel García Bautista

Un bibliotecario llamado Lawrence S. Kuscher, consultando las listas de la compañía de seguros Lloyd´s y los partes de la marina de los Estados Unidos, descubrió que había menos misterios del que el escritor narraba y así lo expuso en su libro “El Triángulo de las Bermudas: solucionado”.

Se calcula que “en los últimos 100 años por esa zona han pasado unas 10 millones de naves (100.000 por año). Se cree que desde mediados del siglo XIX han desaparecido un total de 50 barcos y 20 aviones”… El nivel de desapariciones en la zona es el normal de cualquier otro lugar del océano.

Kusche desde su puesto en la biblioteca de la Universidad de Arizona tras un trabajo concienzudo expresó las siguientes conclusiones textuales:

• La proporción entre buques y aviones que se reportaron como perdidos, y los que atraviesan sin problemas el Triángulo de las Bermudas no fue significativamente mayor que en cualquier otra área del océano.
• En una zona donde son frecuentes las tormentas tropicales repentinas, la desaparición total de algunos barcos no debería considerarse rara, desproporcionada, improbable, ni misteriosa.
• Las estadísticas de los casos fueron exageradas debido a una pobre investigación. Por ejemplo, algunos botes informados como perdidos y que finalmente regresaron a su puerto con retraso, permanecieron registrados como «perdidos».
• En los informes de Berlitz, en las circunstancias de las desapariciones confirmadas se miente o exagera. Por ejemplo, cuando Berlitz informaba que un barco había desaparecido en un día de sol, los informes del tiempo de esa fecha indican una tormenta tropical.
• «La Leyenda del Triángulo de las Bermudas es un misterio fabricado… perpetuado por escritores que intencional o ignorantemente hicieron uso de conceptos erróneos, razonamiento defectuoso y sensacionalismo» (Epílogo, pág. 277).
No obstante siempre existirá un batalla por el misterio entre los más “crédulos” y los más “escépticos”, lo que no cabe duda es que, dejando aparte textos exagerados, críticas aterradoras o la negación de un fenómeno, en la zona se producen desapariciones que no son posibles de explicar, como las del “Rosalie”, “Mary Celeste”, “Freya”, “Gloria Colite”, “Rubicon” o el “Connemara IV”.

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Los desaparecidos del Triángulo de las Bermudas

Jose Manuel García Bautista

El escritor español Antonio Ribera hablaba de doce triángulos malditos en nuestro planeta, sin embargo los más identificados y representativos junto con el de las Bermudas es del llamado: El Triángulo del Dragón, en el mar de la China y el llamado Vértice Marysburgh ubicado entre EE. UU. y Canadá, en el lago Ontario.

Así a Charles Berlitz le corresponde el haber realizado la primera lista “oficial” de desapariciones en la zona, el exponía –textualmente- los siguientes datos:
• 1840: HMS Rosalie, barco que se dirigía a La Habana (Cuba), y fue hallado sin tripulación.
• 1872: el Mary Celeste (hundido entre las islas Azores y la Península Ibérica, a unos 5000 km de distancia de las islas Bermudas); se debe tener presente que a cada lado del triángulo se le atribuye sólo 1500 km).
• 1902 (4 o 21 de octubre): el Freya, buque alemán encontrado a la deriva «poco después» de zarpar de Manzanillo (Cuba), hacia Chile. En realidad había dado la vuelta a Suramérica por Punta Arenas (sur de Chile) y fue encontrado frente a la costa occidental de México (varios meses después de zarpar de Cuba), arrastrado por las corrientes del océano Pacífico.
• 1909, noviembre: The Spray, un pequeño yate del aventurero canadiense Joshua Slocum (20 de febrero de 1844 – 14 de noviembre de 1909, o días después).
• 1917: SS Timandra, que se dirigía a Buenos Aires desde Norfolk (Virginia) con una carga de carbón y una tripulación de 21 personas. No emitió ninguna señal de radio, a pesar de que tenía la capacidad para ello.
• 1918: se hunde la nave carguera USS Cyclops (AC-4) con 308 hombres a bordo, debido a un huracán.
• 1921: se hunde la nave carguera Carroll A. Deering en el cabo Hatteras (a 1050 km al oeste de las islas Bermudas y unos 800 km al noroeste del triángulo).
• 1925 (21 de abril): Raifuku Maru (hundido con testigos en medio de una tormenta a 1063 km al norte de las islas Bermudas)
• 1926: se hunde el SS Suduffco, debido a un huracán (un capitán que salió en su búsqueda lo llamó «el peor clima que he visto en mi vida»).
• 1925, diciembre: se hunde el carguero estadounidense SS Cotopaxi, «que desde la costa de Florida transmitió que el clima se encontraba en calma, y no envió ninguna señal de auxilio». En realidad, Meyers (capitán del barco) informó por radio que el barco estaba escorando y que tenían la bodega llena de agua.
• 1938: se hunde el HMS Angloaustralian en las islas Azores (a más de 4000 km del Triángulo), después de emitir «en la tarde hemos pasado Fayal. Todo bien».
• 1942: el submarino francés Surcouf es embestido por el carguero estadounidense Thompson Lykes cerca del Canal de Panamá (a unos 1800 km del Triángulo).
• 1945: desaparecen 5 aviones TBM Avenger (el famoso Vuelo 19) de la Marina Estadounidense.
• 1948: se hunde el SS Samkey (Berlitz dice que se hundió en 1943, pero ese fue el año de inauguración). Dio su posición: 41° 48’ N 24° O (200 km al noreste de Azores, y a 4200 km al noreste del Triángulo). Sólo transmite: «Todo va bien».
• 1948: desaparece la aeronave Tudor IV Star Tiger, con 31 pasajeros.
• 1948: desaparece un avión DC-3 NC16002, con 28 pasajeros y la tripulación.
• 1949: desaparece el segundo Tudor IV, Star Ariel.
• 1950: desaparece un avión Globemaster, de la Fuerza Aérea estadounidense.
• 1950: se hunde el carguero estadounidense SS Sandra (de 350 pies), después de pasar por St. Augustine (Florida) en su ruta hacia Puerto Cabello (Venezuela).
• 1952: desaparece un avión de transporte British York con 33 personas a bordo.
• 1954: desaparece un avión Lockheed Constellation, de la armada estadounidense, con 42 pasajeros a bordo.
• 1956: desaparece una avioneta de la marina estadounidense, el Martin P5M, con 10 tripulantes.
• 1962: desaparece un avión KB-50 Tanker, de la fuerza aérea estadounidense.
• 1963: se hunde el Marine Sulphur Queen, probablemente al desembarcar de Dry Tortugas; cargaba azufre fundido (posiblemente sin medidas de seguridad).
• 1967: desaparece un avión militar YC-122 convertido en avión de carga.
• 1967: se hunde el crucero Witchcraft a una milla de Miami; realizó una llamada a la guarda costera, pero a los 19 minutos ya se había hundido completamente.
• 1970: se hunde el carguero francés Milton Latrides cuando navegaba desde Nueva Orleans hacia Ciudad del Cabo; llevaba una carga de aceite vegetal y refresco cáustico.
• 1972 (aunque Berlitz dice 1973): se hunden en una tormenta dos cargueros alemanes: el Anita (de 20.000 toneladas, con una tripulación de 32) y su barco gemelo, el Norse Variant (ambos con carga de carbón). Un sobreviviente de este último fue encontrado flotando en una balsa; describió la pérdida del barco en medio de un huracán. Las olas rompieron la tapa de la compuerta y hundieron rápidamente la nave.
• 1976: se hunde el SS Sylvia L. Ossa en un huracán al oeste de las Bermudas (fuera del triángulo).
• 1978: se encuentra abandonado al SS Hawarden Bridge en las Indias Occidentales. Se presume que se debió a un crimen cometido. Meses antes, en febrero, la Guarda Costera de los Estados Unidos lo había detenido en Cape Knox y había encontrado marihuana.
• 1980: se hunde el SS Poet en un huracán, cuando transportaba granos hacia Egipto.
• 1995: se hunde el carguero Jamanic K (construido en 1943), tras zarpar de Cap-Haïtien.
• 1997: se hunde un yate alemán.
• 1999: se hunde el carguero Genesis después de zarpar del puerto de San Vicente; su carga incluía 465 toneladas de tanques de agua, tablas, hormigón y ladrillos; informó de problemas con una bomba de achique un poco antes de perder el contacto. Se realizó una infructuosa búsqueda en un área de 85 000 km2 (33.000 millas cuadradas).

La misteriosa desaparición del Vuelo 19

Jose Manuel García Bautista

Si hay un lugar en el mundo donde los marinos sienten la llamada de lo extraño y la inquietud del misterio, esa es, sin dudas, la zona del Mar de los Sargazos o también conocida bajo la inquietante denominación del Triángulo de las Bermudas.

Para unos es sólo parte de una leyenda, para otros una realidad, otros prefieren no tentar a la suerte hablando de él… Sea como fuere en sus aguas se han producido y producen hechos que hoy no sabemos explicar.

Sucedió un 5 de Diciembre de 1945, aquel día una escuadrilla de cinco modernos aviones torpederos Avenger TBM-3 de la USAF, Fuerzas Aéreas Norteamericanas, iba a desaparecer durante unos vuelos de práctica poco tiempo después de haber partido de su base de Fort Lauderlade, Florida.

La escuadrilla de aviones volaba bajo el número de “Vuelo 19” y debía estar preparada para afrontar condiciones de clima adverso, además llevaban combustible suficiente para volar cerca de 1.800 kilómetros.

Las condiciones climatológicas eran buenas y los problemas con la flota de aviones comenzó apenas cuando habían realizado 100 kilómetros de vuelo.

Al mando del ya conocido “Vuelo 19” se encontraba el teniente Charles C. Taylor quién comunicó con la torre en varias ocasiones desorientado:

“No estamos seguros de nuestra posición. No podemos avistar tierra. Todo parece raro… hasta el océano está distinto…, parece que estuviéramos sobre aguas blancas…”, parecía como si no supieran la posición que tenían en el momento habiendo perdido toda referencia de vuelo.

Las comunicaciones entre la torre de control y los pilotos se iban sucediendo y cada vez eran más complicadas…

Hasta que se perdió toda señal con los cinco aviones torpederos. Se envió un hidroavión para buscar a la flotilla perdida, pero a los 27 minutos de salir de la base, el hidroavión también desapareció, algunos barcos de la zona refirieron haber visto un resplandor en el cielo, como el destello de una explosión… ¿Tal vez explotó el hidroavión? Se le conocía popularmente como “la bomba volante”…

La zona del Triángulo de las Bermudas ocupa un área aproximada de cuatro millones de kilómetros cuadrados desde Melbourne, en la punta de la península de Florida, hasta Puerto Rico y las islas Bermudas.

En sus aguas se han producido una gran cantidad desapariciones de barcos y aviones a lo largo de su historia que le han dado su velo de misterio, si bien es cierto que muchas de ellas pueden explicarse satisfactoriamente o son fruto de exageración, sin embargo otras son una terrible realidad…

La profecía de Juan XXIII y la maldición de los Kennedy

Jose Manuel García Bautista

“Caerá el Presidente y caerá el hermano. Entre los dos, el cadáver de la estrella inocente. Hay quien sabe. Preguntad a la primera dama negra y al hombre que la llevará al altar en la isla. Serán tres quienes disparen contra el Presidente. El tercero de ellos estará entre los tres que matarán al segundo…”

“Morirá el presidente Kennedy y más tarde su hermano Robert. En 1962 se hallará el cuerpo sin vida de la estrella que compartió amores con ambos”.

“Hay quien sabe. Preguntad a la viuda negra y al hombre que la llevará al altar en la isla, Sus secretos están en las armas , en el crimen. Serán tres quienes disparen contra el presidente. Caerá el presidente y caerá su hermano. Entre los dos, el cadáver de la estrella refulgente”.

En clara referencia a los hermanos Kennedy, sobran las explicaciones.

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